Koniec polskiej edycji magazynu „Top Gear”. RASP rezygnuje z licencji

Czas aby ktoś inny zrobił fajny miesięcznik o pojazdach które pobudzają fantazję. Jak kupiłem numer z Grabowskim Królikowskim i Zbrojewiczem to pomyślałem, że to już koniec. Jeszcze kupiłem tylko numer o Bentley`u ścigającym się z Zephyr`em przez Amerykę http://www.topgear.com/car-news/car-vs-train-across-united-states

TG było średnia gazeta, po za dobrymi fotkami tytul nie oferoeał dobrych tekstów. Czas juz zastanowic sie nad polską odmiana EVO Magazine - to jest naprawde najlepsza gazeta motoryzacyjna na swiecie przewyższająca TG o kilka klas.

Czasem coś ciekawego napisali , lecz się nie sprzedawał , bo po 1. - zbyt wysoka cena jak i mnóstwa innych magazynów - sam muszę wybierać , czy wybrać magazyn X z artykułem o Renault czy magazyn Y z porównaniem Peugeot z Mercedesem i Fordem ; a po 2. - były za grube , za dużo stron i nie mieli pewnie czasu czytać , a po 3. tam pisali o superautach , których nigdy nawet nie zobaczymy na oczy . No i przede wszystkim było tam zbyt mało artykułów z działu używane . Mnie to tam najbardziej interesowały artykuły o " francuzach " nowych i używanych oraz klasyki Hamonda i mądrości Maya . Najbardziej mi się podobały , i do dziś pamiętam , w dziale używek były artykuły o : BMW E38 serii 7 Bonda , Citroenie XM oraz ... GAZ M21 Wołga w jedynym słusznym kolorze czarnym . Były też ciekawe wywiady i dalekie podróże . Ja osobiście traktowałem zarówno program jak i magazyn jaką ciekawostkię , gdy się nudziło . Tak jak większość polaków wolałbym tam więcej testów używanych i tęsknię za Top Gear przed 2001 rokiem ( TV oczywiście ) , gdzie tamten program był bardziej ludzki i przydatny , nawet w 80. latach testowali nasze nowe FSO 125p i Poloneza 1500 z Skodą 105 i Ładą 2107 !!! Pojawiały się też inne auta z Bloku Wschodniego jak i zachodnie ... Potem zupełnie zmienili strategię na auta sportowe ... Może i szkoda magazynu ... Co jak kto lubi ...