Zapowiada się spadek cen paliw na stacjach

Na niezmienionym w stosunku do ubiegłego tygodnia poziomie pozostały ceny Superplus 98, której litr kosztuje średnio 5,35 zł. Podobny poziom cen będzie utrzymywał się na stacjach w przyszłym tygodniu, choć nie wykluczamy dalszych korekt cen w dół, oceniają analitycy Biura Maklerskiego Reflex w komentarzu tygodniowym.

Średnie ceny detaliczne u poszczególnych dystrybutorów paliw

 
Poniżej komentarz rynkowy BM Reflex:

Zmienna sytuacja na rynku hurtowym decyduje o kosmetycznych ruchach cen na stacjach. Chociaż po tygodniu wzrostów następują obniżki cen, to ich skala pozwala jedynie utrzymać ceny detaliczne na niezmienionym poziomie. W obecnej sytuacji głębsza korekta cen na stacjach będzie możliwa dopiero wówczas, gdy ceny hurtowe spadną o co najmniej 10 – 15 groszy na litrze i na tym poziomie pozostaną przez kolejne tygodnie. Póki co taki scenariusz wydaje się mało prawdopodobny.

Poziom hurtowych cen paliw (netto) na dzień 3.06.2011 w Orlenie:Eurosuper 95 – 4077 PLN/1000l (spadek o 24 PLN/1000 l w porównaniu do cen z piątku 27.05),  Superplus 98 – 4154 PLN/1000l (spadek o 14 PLN/1000 l), olej napędowy 3848 PLN (wzrost o 5 PLN/1000 l), olej opałowy lekki 2715 PLN ( wzrost o 15 PLN/1000 l).

Poziom hurtowych cen paliw (netto) na dzień 3.06.2011 w Lotosie:Eurosuper 95 – 4016 PLN (spadek o 91 PLN/1000 l), Superplus 98 – 4101 PLN (spadek o 72 PLN/1000 l), olej napędowy 3830 PLN (spadek o 13 PLN/1000 l), a olej opałowy lekki 2700 PLN (spadek o 10 PLN/1000 l).

Początek czerwca rozpoczynamy od kolejnej jednogroszowej obniżki cen detalicznych benzyny Eurosuper 95, oleju napędowego i LPG. Aktualnie średnie ceny tych paliw kształtują się na następującym poziomie: Eurosuper 95 – 5,15 zł/, diesel – 5,00 zł/l i autogaz – 2,50 zł/l. Na niezmienionym w stosunku do ubiegłego tygodnia poziomie pozostały ceny Superplus 98, której litr kosztuje średnio 5,35 zł.

Podobny poziom cen będzie utrzymywał się na stacjach w przyszłym tygodniu, choć nie wykluczamy dalszych korekt cen w dół. Za litr benzyny Eurosuper 95 będziemy płacić od 5, 05 do 5,30 zł, a za litr oleju napędowego od 4,80 do 5,10 zł. Ceny LPG pozostaną na poziomie od 2,33 zł/l do 2,60 zł/l.

Ceny oleju napędowego spadły w tym tygodniu do średniego poziomu 5 zł/l, czyli najniższego od 24 marca br.  Wówczas olej napędowy był tańszy od benzyny Eurosuper 95 jedynie 4 grosze na litrze.  Od tego czasu, w wyniku szybszego tempa wzrostu cen benzyny bezołowiowej 95, zaczęła rosnąć różnica miedzy cenami detalicznymi diesla i Eurosuper 95. Dzisiaj wynosi ona 15 groszy na litrze.

W związku ze zbliżającym się sezonem wakacyjnym musimy się liczyć z większymi dysproporcjami cen w poszczególnych lokalizacjach. Niestety spodziewamy się sytuacji analogicznej jak w ubiegłych latach. Miejscowości turystyczne nie będą nas rozpieszczały. Tu za paliwo zapłacimy kilkanaście groszy drożej.

Dzisiaj różnice między minimalnym a maksymalnym poziomem cen dla poszczególnych paliw w skali kraju sięgają nawet 40 groszy na litrze, a w pełni sezonu wakacyjnego mogą jeszcze rosnąć.

Ceny ropy Brent w skali tygodniowej praktycznie nie uległy większym zmianom. W piątek rano ropa Brent w Londynie kosztuje 115 USD i jest to niemal identyczny poziom jak przed tygodniem.  Z jednej strony presję na spadek cen wywiera pogorszenie oczekiwań co do perspektyw światowego wzrostu gospodarczego. Z drugiej osłabiający się dolar kieruje inwestorów ku  surowcom,  w tym ropie naftowej.

Zaskakujący okazał się natomiast znaczny wzrost amerykańskiej konsumpcji benzyn w minionym tygodniu. Popyt na benzyny w skali tygodnia wzrósł  4,5% do 9,4 mln bbl/d i jest najwyższy od sierpnia 2010 roku. Konsumpcja wszystkich produktów ropopochodnych natomiast ukształtowała się na poziomie 19,1 mln bbl.d i jest najwyższa od 5 tygodnii.  Amerykańskie rezerwy ropy wzrosły kolejny tydzień 2,8 mln bbl/d do poziomu 373 mln bbl i są blisko rekordowo wysokich poziomów. W odróżnieniu od rezerw ropy zapasy benzyn mimo wzrostu w minionym tygodniu 2,6 mln bbl pozostają na poziomie  pięcioletniej średniej – 3% poniżej wolumenu z roku ubiegłego.

Na rynek dotarły również informacje  o zamknięciu rurociągu Keystone w USA. Jest  t o największy ropociąg (3,5 tys. km długości, zdolności przesyłowe 590 tys. bbl/d) którym ropa trafia z Kanady (Alberta)  do USA (Cushing, Oklahoma). Ze względu na wyciek został on chwilowo zamknięty. Usterka nie jest na tyle poważna aby zagrozić dostawom ropy i znacząco odbić się na imporcie ropy do USA dlatego też reakcja rynku była umiarkowana.

Decyzja OPEC o zwiększeniu produkcji podczas przyszłotygodniowego spotkania 8 czerwca w Wiedniu nie wydaje się być oczywista. Kartel może nie zwiększyć produkcji z tym, że limity produkcji OPEC to jedno a fizyczne dostawy drugie. Obecnie kraje OPEC eksportują znacznie więcej ropy niż ustaliły w grudniu 2008 roku. Poza tym w długim okresie państwa OPEC nie będą zainteresowane znacznym spadkiem cen ropy chociażby ze względu na wyraźny wzrost wydatków socjalnych w ostatnich miesiącach, w związku z niepokojami społecznymi jakie zapanowały w regionie. Wprowadzane programy socjalne mają uchronić kraje OPEC od podzielenia losu Syrii, Libii czy Jemenu i Bahrajnu. Obecnie poziom cen ropy równoważący budżet Arabii Saudyjskiej szacuje się na 85 USD .W najbliższy trzech latach ze względu na rosnące wydatki i konsumpcję wewnętrzną kraj będzie potrzebował cen ropy na poziomie 110 USD.

Minister Iranu do spraw ropy naftowej poinformował, że w najbliższych pięciu latach Iran potrzebuje 150 mld dolarów inwestycji, w przeciwnym razie zdolności produkcyjne ropy naftowej spadną z obecnych 4 mln bbl/d do około 2,7 mln bbl/d w roku 2016.Produkcja gazu zmniejszy się do 0,4 mln bbl/d. Kwota 150 mld dolarów pozwoli na osiągnięcie w 2016 roku produkcji ropy na poziomie 4,7 mln bbl/d i gazu 1,2 mln bbl/d. Wówczas wartość produktów  ropy i gazu osiągnie  350 mld USD. Problem stanowi znalezienie źródła finansowania ze względu na nałożone na ten kraj sankcje w związku z realizacją programu nuklearnego.